{"id":7852,"date":"2021-01-15T04:39:51","date_gmt":"2021-01-15T04:39:51","guid":{"rendered":"https:\/\/urbanai.fr\/ramon-gras-aloma\/"},"modified":"2021-03-11T17:50:22","modified_gmt":"2021-03-11T17:50:22","slug":"ramon-gras-aloma","status":"publish","type":"ce","link":"https:\/\/urbanai.fr\/fr\/ce\/ramon-gras-aloma\/","title":{"rendered":"Ramon Gras Aloma"},"content":{"rendered":"
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Ramon est dipl\u00f4m\u00e9 de la cohorte inaugurale du plus r\u00e9cent programme d’ing\u00e9nierie de conception de Harvard, o\u00f9 il a d\u00e9velopp\u00e9 des recherches autour des crit\u00e8res de conception urbaine pour les districts d’innovation travaillant en synergie avec les p\u00f4les logistiques. \u00c0 Harvard, Ramon a d\u00e9velopp\u00e9 un plan de conception urbaine pour le r\u00e9am\u00e9nagement du port de Tallinn, en Estonie, ainsi que des \u00e9tudes urbaines pour le Boston Seaport Innovation District. Avant de d\u00e9velopper sa th\u00e8se conjointe avec Jeremy Burke \u00e0 Harvard, Ramon a travaill\u00e9 au bureau d’innovation de Ferrovial \u00e0 Londres, o\u00f9 il a dirig\u00e9 des projets de conception et de technologie de pointe au London Heathrow Airport Expansion Project et au London Underground. Avant son exp\u00e9rience \u00e0 Londres, la th\u00e8se de Ramon au MIT a abord\u00e9 le probl\u00e8me de la consolidation dans le transport de fret a\u00e9rien en concevant une plateforme avanc\u00e9e de Business Intelligence.<\/p>\n

Les projets de conception urbaine et de mod\u00e9lisation des transports de Ramon au Massachusetts Institute of Technology comprenaient la d\u00e9-\u00e9l\u00e9vation de l’autoroute McGrath et le renouvellement urbain le long de l’extension de la ligne verte \u00e0 Somerville, des crit\u00e8res de conception urbaine pour d\u00e9velopper l’expansion future du campus du MIT \u00e0 Kendall Square, et r\u00e9pondre aux besoins de transport du Boston Seaport Innovation District. Il a \u00e9largi ses \u00e9tudes au MIT apr\u00e8s avoir travaill\u00e9 comme concepteur dans de grands projets d’infrastructure impliquant la conception architecturale (un projet de Richard Rogers), l’urbanisme, les \u00e9tudes de transport urbain, la conception de ponts, les infrastructures maritimes et les syst\u00e8mes ferroviaires \u00e0 grande vitesse. Les premi\u00e8res recherches de Ramon \u00e0 BarcelonaTech se sont concentr\u00e9es sur la conception de ponts, les mat\u00e9riaux haute performance et les applications de la nanotechnologie pour l’ing\u00e9nierie structurelle. Ramon souhaite renforcer l’innovation autour des villes, de la technologie et des infrastructures, en concevant des solutions interdisciplinaires cr\u00e9atives et rigoureuses pour relever les d\u00e9fis importants et complexes auxquels sont confront\u00e9es les villes du futur.[\/vc_column_text][tm_spacer size=\u00a0\u00bblg:28″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][tm_spacer size=\u00a0\u00bblg:28″][tm_spacer size=\u00a0\u00bblg:28″][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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L’objectif principal de la recherche de Ramon est de d\u00e9velopper des mod\u00e8les d’intelligence artificielle et d’apprentissage automatique pour soutenir les crit\u00e8res de g\u00e9nie civil, d’architecture et de design urbain contribuant \u00e0 d\u00e9clencher les forces \u00e9conomiques latentes de la soci\u00e9t\u00e9, permettant ainsi la g\u00e9n\u00e9ration d’une prosp\u00e9rit\u00e9 distribu\u00e9e. Avec Jeremy Burke, co-fondateur d’Aretian, Ramon Gras a publi\u00e9 le tout premier Atlas des districts d’innovation en 2019. Ramon est dipl\u00f4m\u00e9 de la cohorte inaugurale du plus r\u00e9cent programme d’ing\u00e9nierie de conception de Harvard, o\u00f9 il a d\u00e9velopp\u00e9 des recherches autour des crit\u00e8res de conception urbaine pour les districts d’innovation travaillant en synergie avec les p\u00f4les logistiques. \u00c0 Harvard, Ramon a d\u00e9velopp\u00e9 un plan de conception urbaine pour le r\u00e9am\u00e9nagement du port de Tallinn, en Estonie, ainsi que des \u00e9tudes urbaines pour le Boston Seaport Innovation District. Avant de d\u00e9velopper sa th\u00e8se conjointe avec Jeremy Burke \u00e0 Harvard, Ramon a travaill\u00e9 au bureau d’innovation de Ferrovial \u00e0 Londres, o\u00f9 il a dirig\u00e9 des projets de conception et de technologie de pointe au London Heathrow Airport Expansion Project et au London Underground. Avant son exp\u00e9rience \u00e0 Londres, la th\u00e8se de Ramon au MIT a abord\u00e9 le probl\u00e8me de la consolidation dans le transport de fret a\u00e9rien en concevant une plateforme avanc\u00e9e de Business Intelligence. Les projets de conception urbaine et de mod\u00e9lisation des transports de Ramon au Massachusetts Institute of Technology comprenaient la d\u00e9-\u00e9l\u00e9vation de l’autoroute McGrath et le renouvellement urbain le long de l’extension de la ligne verte \u00e0 Somerville, des crit\u00e8res de conception urbaine pour d\u00e9velopper l’expansion future du campus du MIT \u00e0 Kendall Square, et r\u00e9pondre aux besoins de transport du Boston Seaport Innovation District. 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