{"id":7222,"date":"2021-02-24T18:30:36","date_gmt":"2021-02-24T18:30:36","guid":{"rendered":"https:\/\/urbanai.fr\/?p=7222"},"modified":"2021-03-03T07:28:57","modified_gmt":"2021-03-03T07:28:57","slug":"lia-au-service-de-larchitecture-organique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbanai.fr\/fr\/lia-au-service-de-larchitecture-organique\/","title":{"rendered":"L\u2019IA au service de l\u2019architecture organique"},"content":{"rendered":"<p><b>L\u2019IA au service de l\u2019architecture organique<\/b><\/p>\n<p>L\u2019architecture organique ambitionne de cr\u00e9er des b\u00e2timents et structures qui, par leurs mat\u00e9riaux ou mode de fonctionnement, interagissent avec leur environnement et des individus.<\/p>\n<p>L\u2019un des enjeux de l\u2019architecture organique est de contribuer \u00e0 cr\u00e9er un meilleur environnement urbain. Il ne s\u2019agit donc plus de consid\u00e9rer la fa\u00e7ade d\u2019un b\u00e2timent comme un \u00e9piderme mais comme une composante active du climat urbain. A cet \u00e9gard, Google R+D for the Built Environnement a <a href=\"https:\/\/sites.google.com\/view\/rdbe-design-fellowship-2019\/2019-fellows\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">annonc\u00e9 une collaboration avec l\u2019architecte Doris Sung<\/a> pour cr\u00e9er des rev\u00eatements capables de filtrer et assainir l\u2019air des villes. En France, la startup <a href=\"https:\/\/coolroof-france.com\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Cool Roof<\/a> a mis au point une peinture r\u00e9flective qui renvoie 90% des rayons du soleil et lutte ainsi contre les ph\u00e9nom\u00e8nes d\u2019\u00eelot de chaleur. Enfin, \u00e0 Los Angeles, DOSU Studio Architecture a \u00e9labor\u00e9 une structure capable de rafraichir l\u2019air ext\u00e9rieur. Dans chacun de ces cas, l\u2019IA peut intervenir \u00e0 deux niveaux. D\u2019abord dans l\u2019am\u00e9nagement de ces solutions. Les ilots de chaleur<a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.gjdgxs\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[1]<\/a> ou la pollution de l\u2019air sont autant de ph\u00e9nom\u00e8nes qui peuvent \u00eatre mod\u00e9lis\u00e9s et localis\u00e9s par des algorithmes apprenants. Ces informations peuvent donc servir \u00e0 optimiser l\u2019emplacement de ces architectures organiques afin de maximiser leur efficacit\u00e9. Par ailleurs, l\u2019IA peut aider le b\u00e2timent \u00e0 \u00ab\u00a0sentir\u00a0\u00bb son environnement et \u00e0 r\u00e9agir en cons\u00e9quence. Une structure amovible<a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.30j0zll\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[2]<\/a> recouverte de peintures r\u00e9flectives ou de rev\u00eatement anti-pollution pourrait \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9e d\u00e8s qu\u2019une IA anticipe la formation d\u2019ilots de chaleur ou une forte concentration de monoxyde de carbone.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7418\" aria-describedby=\"caption-attachment-7418\" style=\"width: 1239px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7418 size-full\" src=\"https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image1.jpg\" alt=\"\" width=\"1239\" height=\"799\" srcset=\"https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image1.jpg 1239w, https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image1-300x193.jpg 300w, https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image1-1024x660.jpg 1024w, https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image1-768x495.jpg 768w, https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image1-350x226.jpg 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 1239px) 100vw, 1239px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7418\" class=\"wp-caption-text\">Le Building Raincoat \u00e0 Toronto, \u00e9volue selon le climat. Source\u00a0: Sidewalk\u00a0Labs<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le principe de l\u2019architecture organique peut \u00e9galement s\u2019appliquer aux infrastructures. A Amsterdam, l\u2019AMS s\u2019est associ\u00e9 avec le MIT Senseable City Lab pour <i>Robaoat<\/i>, un projet de bateaux autonomes. La particularit\u00e9 de ces bateaux autonomes est qu\u2019ils sont multidirectionnels et qu\u2019ils peuvent se \u00ab\u00a0pluger\u00a0\u00bb entre eux. Ils peuvent donc s\u2019assembler pour cr\u00e9er des ponts ou des structures mobiles sur l\u2019eau. Bien qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9tat de prototypage, ces bateaux autonomes ouvrent de nouvelles perspectives. Un pont ou une plateforme pourraient se former spontan\u00e9ment en r\u00e9ponse aux usages des habitants. D\u00e8s lors, il devient possible de modifier le paysage urbain en rajoutant des infrastructures \u00e9ph\u00e9m\u00e8res.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7420\" src=\"https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image2-300x200.png\" alt=\"\" width=\"316\" height=\"214\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7422 alignright\" src=\"https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image3-300x150.png\" alt=\"\" width=\"421\" height=\"217\" \/><\/p>\n<p>Ci-dessus, les bateaux autonomes s\u2019assemblent pour former des structures. Source\u00a0: Roboat.org<\/p>\n<p>L\u2019autre principe fondamental de l\u2019architecture organique est donc l\u2019interaction avec les individus pour, <i>in fine,<\/i> les augmenter\u00a0:<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0The most important implication of radically integrating digital systems into architecture will be to refocus technology and the built environment on humans. A living, cybernetic program in spaces of dynamics interaction will make architecture more like an extension of the body-and it is cyborg \u201ctools\u201d that enable the environment to respond. Augmented or \u201cliving\u201d architecture is the large-scale hardware that digital-physical cyborgs create, plug into, and interact with.\u201d<a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.1fob9te\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[3]<\/a><\/p>\n<p>L\u2019Architecture organique est donc une r\u00e9alit\u00e9 \u00ab\u00a0hybride\u00a0\u00bb. La notion d\u2019 \u00ab\u00a0interface\u00a0\u00bb est au c\u0153ur de cette hybridation homme-machine-b\u00e2ti. L\u2019interface donne corps au num\u00e9rique et mat\u00e9rialise la donn\u00e9e. C\u2019est le point de rencontre entre \u00ab\u00a0l\u2019atome et le bit\u00a0\u00bb<a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.3znysh7\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[4]<\/a>.<\/p>\n<p>A Copenhague, Marius Hartmann, Chief Advisor \u00e0 la Danish Business Authority, <a href=\"https:\/\/www.researchgate.net\/publication\/228571967_Interfacing_ambient_intelligence\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">a travaill\u00e9 sur la possibilit\u00e9 d\u2019utiliser des interfaces urbains pour s\u2019orienter dans un b\u00e2timent (ou dans la rue)<\/a>, pour \u00eatre averti d\u2019un ph\u00e9nom\u00e8ne urgent ou susceptible de nous int\u00e9resser et m\u00eame pour recevoir une notification (un appel, un message,\u2026)<a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.2et92p0\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[5]<\/a>. Dans le cadre du <a href=\"http:\/\/senseable.mit.edu\/papers\/pdf\/20110412_Mohsenin_etal_SenseableParis_SAP.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><i>Senseable Guide Paris<\/i><\/a>, des \u00e9tudiants du MIT ont propos\u00e9 des interfaces pour la Gare de Lyon (Paris). Plusieurs d\u2019entre eux prolongent les r\u00e9flexions de Marius Hartmann\u00a0:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-7426\" src=\"https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image5.png\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"544\" srcset=\"https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image5.png 605w, https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image5-300x270.png 300w, https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image5-350x315.png 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/p>\n<figure id=\"attachment_7424\" aria-describedby=\"caption-attachment-7424\" style=\"width: 605px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-7424\" src=\"https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image4.png\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"520\" srcset=\"https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image4.png 605w, https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image4-300x258.png 300w, https:\/\/urbanai.fr\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/image4-350x301.png 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7424\" class=\"wp-caption-text\">Exemples d\u2019interfaces imagin\u00e9s par des \u00e9tudiants du MIT. Source\u00a0: Senseable Guide\u00a0Paris<\/figcaption><\/figure>\n<p>L\u2019interface urbaine ouvre \u00e9galement un nouveau champ des possibles. En plus de nous fournir des informations, un b\u00e2timent<a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.tyjcwt\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[6]<\/a>, un arbre<a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.3dy6vkm\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[7]<\/a> ou une statue pourront \u00ab\u00a0t\u00e9moigner\u00a0\u00bb<i>. <\/i>Nous raconter leur histoire. D\u00e8s lors, la ville tout enti\u00e8re devient une interface. Il ne s\u2019agit donc plus de concentrer l\u2019intelligence et le savoir dans le creux de notre main mais de la diffuser autour du nous pour partir \u00e0 sa rencontre.<\/p>\n<p>Les derni\u00e8res d\u00e9cennies se sont \u00e9vertu\u00e9es \u00e0 nous d\u00e9connecter de notre environnement pour nous \u00ab\u00a0connecter au monde\u00a0\u00bb. Happ\u00e9 par le smartphone, nous sommes devenus des \u00ab\u00a0smombies\u00a0\u00bb<a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.1t3h5sf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[8]<\/a>. Certaines villes ont m\u00eame d\u00fb installer <a href=\"https:\/\/popupcity.net\/observations\/the-rise-of-smombie-urbanism\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">des signaux lumineux pour prot\u00e9ger les pi\u00e9tons et les avertir de l\u2019approche de v\u00e9hicules<\/a>. En ce sens, l\u2019architecture organique ne se contente pas de nous augmenter, elle transforme notre rapport aux villes et \u00e0 nous m\u00eame. Elle nous redonne la possibilit\u00e9 de voir le monde pour connaitre et d\u2019appr\u00e9cier sa beaut\u00e9 avant agir.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.4d34og8\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[1]<\/a>Steven Jige Quand, Florina Dutt, Erik Woodworth, Yoshiki Yamagata, Perry Pei-Ju Yang, <i>Local Climate Zone Mapping for Energy Resilience\u00a0: A Fine-grained and 3D Approach<\/i><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.2s8eyo1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[2]<\/a> Comme le Building Raincoat \u00e0 Toronto et, prochainement, le Shed \u00e0 New York.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.17dp8vu\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[3]<\/a>Carlo Ratti and Matthew Claudel, <i>The City of Tomorrow: Sensors, Networks, Hackers and the Future of Urban Life<\/i><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.3rdcrjn\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[4]<\/a> <i>Ibid<\/i><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.26in1rg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[5]<\/a> <i>Interfacing Ambient Intelligence<\/i>, Marius Hartmann<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.lnxbz9\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[6]<\/a> A Singapour, l\u2019exposition \u201c<a href=\"https:\/\/www.nationalgallery.sg\/exhibitions\/city-hall-if-walls-could-talk\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">City Hall\u00a0: If Walls Could Talk<\/a>\u201d propose une exp\u00e9rience immersive au sein de de l\u2019H\u00f4tel de Ville pour explorer le pass\u00e9 de la Cit\u00e9-Etat.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.35nkun2\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[7]<\/a>Andy Hudson-Smith, Martin de Jode, Leah Lovett, Duncan Hay, Richard Milton, Lucy Fraser, <i>Internet of Things of trees\u200a\u2014\u200aConversational objects via SMS protocols,<\/i> ouvre la voie \u00e0 une telle pratique.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1gH3NwtBPnAcP0lBnPkQHeF_ZEY4_iGUe\/edit#heading=h.1ksv4uv\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">[8]<\/a> Contraction entre le mot Smartphone et Zombie pour d\u00e9signer un pi\u00e9ton ayant les yeux fix\u00e9s sur son t\u00e9l\u00e9phone et ne faisant pas attention \u00e0 son environnement.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019IA au service de l\u2019architecture organique L\u2019architecture organique ambitionne de cr\u00e9er des b\u00e2timents et structures qui, par leurs mat\u00e9riaux ou mode de fonctionnement, interagissent avec leur environnement et des individus. L\u2019un des enjeux de l\u2019architecture organique est de contribuer \u00e0 cr\u00e9er un meilleur environnement urbain. Il ne s\u2019agit donc plus de consid\u00e9rer la fa\u00e7ade d\u2019un b\u00e2timent comme un \u00e9piderme mais comme une composante active du climat urbain. A cet \u00e9gard, Google R+D for the Built Environnement a annonc\u00e9 une collaboration avec l\u2019architecte Doris Sung pour cr\u00e9er des rev\u00eatements capables de filtrer et assainir l\u2019air des villes. En France, la startup Cool Roof a mis au point une peinture r\u00e9flective qui renvoie 90% des rayons du soleil et lutte ainsi contre les ph\u00e9nom\u00e8nes d\u2019\u00eelot de chaleur. Enfin, \u00e0 Los Angeles, DOSU Studio Architecture a \u00e9labor\u00e9 une structure capable de rafraichir l\u2019air ext\u00e9rieur. Dans chacun de ces cas, l\u2019IA peut intervenir \u00e0 deux niveaux. D\u2019abord dans l\u2019am\u00e9nagement de ces solutions. Les ilots de chaleur[1] ou la pollution de l\u2019air sont autant de ph\u00e9nom\u00e8nes qui peuvent \u00eatre mod\u00e9lis\u00e9s et localis\u00e9s par des algorithmes apprenants. Ces informations peuvent donc servir \u00e0 optimiser l\u2019emplacement de ces architectures organiques afin de maximiser leur efficacit\u00e9. Par ailleurs, l\u2019IA peut aider le b\u00e2timent \u00e0 \u00ab\u00a0sentir\u00a0\u00bb son environnement et \u00e0 r\u00e9agir en cons\u00e9quence. Une structure amovible[2] recouverte de peintures r\u00e9flectives ou de rev\u00eatement anti-pollution pourrait \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9e d\u00e8s qu\u2019une IA anticipe la formation d\u2019ilots de chaleur ou une forte concentration de monoxyde de carbone. Le principe de l\u2019architecture organique peut \u00e9galement s\u2019appliquer aux infrastructures. A Amsterdam, l\u2019AMS s\u2019est associ\u00e9 avec le MIT Senseable City Lab pour Robaoat, un projet de bateaux autonomes. La particularit\u00e9 de ces bateaux autonomes est qu\u2019ils sont multidirectionnels et qu\u2019ils peuvent se \u00ab\u00a0pluger\u00a0\u00bb entre eux. Ils peuvent donc s\u2019assembler pour cr\u00e9er des ponts ou des structures mobiles sur l\u2019eau. Bien qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9tat de prototypage, ces bateaux autonomes ouvrent de nouvelles perspectives. Un pont ou une plateforme pourraient se former spontan\u00e9ment en r\u00e9ponse aux usages des habitants. D\u00e8s lors, il devient possible de modifier le paysage urbain en rajoutant des infrastructures \u00e9ph\u00e9m\u00e8res. Ci-dessus, les bateaux autonomes s\u2019assemblent pour former des structures. Source\u00a0: Roboat.org L\u2019autre principe fondamental de l\u2019architecture organique est donc l\u2019interaction avec les individus pour, in fine, les augmenter\u00a0: \u00ab\u00a0The most important implication of radically integrating digital systems into architecture will be to refocus technology and the built environment on humans. A living, cybernetic program in spaces of dynamics interaction will make architecture more like an extension of the body-and it is cyborg \u201ctools\u201d that enable the environment to respond. Augmented or \u201cliving\u201d architecture is the large-scale hardware that digital-physical cyborgs create, plug into, and interact with.\u201d[3] L\u2019Architecture organique est donc une r\u00e9alit\u00e9 \u00ab\u00a0hybride\u00a0\u00bb. La notion d\u2019 \u00ab\u00a0interface\u00a0\u00bb est au c\u0153ur de cette hybridation homme-machine-b\u00e2ti. L\u2019interface donne corps au num\u00e9rique et mat\u00e9rialise la donn\u00e9e. C\u2019est le point de rencontre entre \u00ab\u00a0l\u2019atome et le bit\u00a0\u00bb[4]. A Copenhague, Marius Hartmann, Chief Advisor \u00e0 la Danish Business Authority, a travaill\u00e9 sur la possibilit\u00e9 d\u2019utiliser des interfaces urbains pour s\u2019orienter dans un b\u00e2timent (ou dans la rue), pour \u00eatre averti d\u2019un ph\u00e9nom\u00e8ne urgent ou susceptible de nous int\u00e9resser et m\u00eame pour recevoir une notification (un appel, un message,\u2026)[5]. Dans le cadre du Senseable Guide Paris, des \u00e9tudiants du MIT ont propos\u00e9 des interfaces pour la Gare de Lyon (Paris). Plusieurs d\u2019entre eux prolongent les r\u00e9flexions de Marius Hartmann\u00a0: L\u2019interface urbaine ouvre \u00e9galement un nouveau champ des possibles. En plus de nous fournir des informations, un b\u00e2timent[6], un arbre[7] ou une statue pourront \u00ab\u00a0t\u00e9moigner\u00a0\u00bb. Nous raconter leur histoire. D\u00e8s lors, la ville tout enti\u00e8re devient une interface. Il ne s\u2019agit donc plus de concentrer l\u2019intelligence et le savoir dans le creux de notre main mais de la diffuser autour du nous pour partir \u00e0 sa rencontre. Les derni\u00e8res d\u00e9cennies se sont \u00e9vertu\u00e9es \u00e0 nous d\u00e9connecter de notre environnement pour nous \u00ab\u00a0connecter au monde\u00a0\u00bb. Happ\u00e9 par le smartphone, nous sommes devenus des \u00ab\u00a0smombies\u00a0\u00bb[8]. Certaines villes ont m\u00eame d\u00fb installer des signaux lumineux pour prot\u00e9ger les pi\u00e9tons et les avertir de l\u2019approche de v\u00e9hicules. En ce sens, l\u2019architecture organique ne se contente pas de nous augmenter, elle transforme notre rapport aux villes et \u00e0 nous m\u00eame. Elle nous redonne la possibilit\u00e9 de voir le monde pour connaitre et d\u2019appr\u00e9cier sa beaut\u00e9 avant agir. [1]Steven Jige Quand, Florina Dutt, Erik Woodworth, Yoshiki Yamagata, Perry Pei-Ju Yang, Local Climate Zone Mapping for Energy Resilience\u00a0: A Fine-grained and 3D Approach [2] Comme le Building Raincoat \u00e0 Toronto et, prochainement, le Shed \u00e0 New York. [3]Carlo Ratti and Matthew Claudel, The City of Tomorrow: Sensors, Networks, Hackers and the Future of Urban Life [4] Ibid [5] Interfacing Ambient Intelligence, Marius Hartmann [6] A Singapour, l\u2019exposition \u201cCity Hall\u00a0: If Walls Could Talk\u201d propose une exp\u00e9rience immersive au sein de de l\u2019H\u00f4tel de Ville pour explorer le pass\u00e9 de la Cit\u00e9-Etat. [7]Andy Hudson-Smith, Martin de Jode, Leah Lovett, Duncan Hay, Richard Milton, Lucy Fraser, Internet of Things of trees\u200a\u2014\u200aConversational objects via SMS protocols, ouvre la voie \u00e0 une telle pratique. [8] Contraction entre le mot Smartphone et Zombie pour d\u00e9signer un pi\u00e9ton ayant les yeux fix\u00e9s sur son t\u00e9l\u00e9phone et ne faisant pas attention \u00e0 son environnement. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":7418,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[],"class_list":["post-7222","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-batiment-et-infrastructures"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/urbanai.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/urbanai.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/urbanai.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanai.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanai.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7222"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/urbanai.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7435,"href":"https:\/\/urbanai.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7222\/revisions\/7435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanai.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/urbanai.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanai.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanai.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}